ความเป็นมาของการติดตั้งทุ่นจอดเรือในประเทศไทย

ทุ่นจอดเรือเพื่ออนุรักษ์แนวปะการังในประเทศไทย

ทุ่นจอดเรือในประเทศไทยได้มีการจัดทำมานานแล้ว แต่วัตถุประสงค์เดิมนั้นมีไว้สำหรับการกำหนดจุดจอดเรือเท่านั้น ส่วนใหญ่ดำเนินการโดย กองทัพเรือ และกรมเจ้าท่า หรือบางส่วนประชาชนจัดทำกันเองเพื่อการจอดเรือของตนเพื่อพักเรือ

มีการนำแนวความคิดในการติดตั้งทุ่นจอดเรือเพื่ออนุรักษ์แนวปะการังมาใช้ในธุรกิจดำน้ำท่องเที่ยวครั้งแรก โดยบริษัท แฟนตาซี ไดเวอร์ โดยเริ่มติดตั้งทุ่นสำหรับผูกเรือในแนวปะการังที่จอดเป็นประจำเพื่อให้นักท่องเที่ยวลงดำน้ำชมปะการังได้อย่างสะดวก

จนกระทั่งเมื่อปี พ . ศ . 2530 ได้เกิดกระแสการอนุรักษ์ทรัพยากรปะการังขึ้นอย่างกว้างขวาง เนื่องจากประชาชน เริ่มเข้าใจและเห็นคุณค่าของแนวปะการังมากขึ้น รวมทั้งกิจกรรมการท่องเที่ยวทางทะเลเริ่มเป็นที่นิยมอย่างมาก ทำให้เกิดและ ความสนใจเกี่ยวกับปัญหาและความเสื่อมโทรมของแนวปะการังจากสาเหตุต่าง ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหา แนวปะการังถูกทำลายจากการทิ้งสมอเรือของเรือที่นำนักท่องเที่ยวชมปะการังนั่นเอง หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งภาครัฐและเอกชน อาทิ สำนักงานคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ กรมป่าไม้ กรมประมง ผู้ประกอบกิจการด้านการท่องเที่ยว ตลอดจน บริษัท ชมรม ที่เห็นความสำคัญของปัญหา จึงได้ดำเนินการติดตั้งทุ่นผูกเรือในแหล่งท่องเที่ยวต่างๆจำนวนมาก ทำให้ชุดทุ่นมีความหลากหลายแตกต่างกันไป